ⓘ Audi A6. Audi 100, с 1994 года Audi A6, - семейство автомобилей бизнес-класса, выпускающихся под маркой Audi, внутреннее обозначение - тип C. Премьера Audi 100 ..

Audi A6 (C7)

Audi A6 - четвёртое поколение Audi A6. Было запущено в продажу в начале 2011 года на европейском и других рынках. Автомобиль во многом внешне похож на A8, изменились лишь некоторые элементы из его деталей экстерьера. Также на его интерьере, платформе и трансмиссии сделан Audi A7 - четырехдверное купе-фастбэк, которое было выпущено незадолго до A6 в 2011 году. По сравнению с A8 и A7, A6 имеет изменённую переднюю панель и светодиодные фары. Новый A6 увеличил колесную базу почти на 76 мм и ширину на 18 мм.

Audi A6 C4

Audi A6 C4 - первое поколение Audi A6. Дебютировало летом 1994 года. Оно базировалось на той же платформе C4, что и последняя модель Audi 100. Заводское обозначение "4A - C4" четвёртого поколения Audi 100 было повторно использовано в Audi A6, поскольку это не была новая разработка, а лишь глубокий рестайлинг. В Audi A6 многие узлы были пересмотрены и модифицированы. A6 C4 как и предыдущие модели имеет полностью гальванизированный кузов, оснащенный четырёх-, пяти-, шести- и восьмицилиндровыми двигателями, с опциональной полноприводной системой Quattro. Ещё одно отличие A6 от "100": с 1995 г ...

Audi A6 C5

Второе поколение Audi A6 дебютировало весной 1997 г. Оно базировалось на новой платформе C5, кузов имел заводское обозначение 4B. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал, на его-же базе был разработан впоследствии Audi A6 Allroad quattro. Новый стиль автомобиля стал "фирменным лицом" всей линейки автомобилей Audi. Новый кузов заслужил лестные отзывы за свой дизайн, который и по сей день не выглядит устаревшим, и позволил Audi A6 иметь очень низкий для автомобилей своего класса коэффициент лобового сопротивления 0.28. Всё это позволило конкурировать A6 с лидерами в ...

                                     

ⓘ Audi A6

Audi 100, с 1994 года Audi A6, - семейство автомобилей бизнес-класса, выпускающихся под маркой Audi, внутреннее обозначение - "тип C". Премьера Audi 100 состоялась в 1968 году, с августа 1994 года этот модельный ряд носит название А6.

В отличие от Audi 80/A4, где переименование совпало с выпуском новой модели, первый А6 представлял собой рестайлинговую версию последнего Audi 100.

Сегодня Audi A6 предлагается в четырехдверной версии с кузовом седан и в пятидверной версии Avant универсал, ранее выпускались также двухдверные модели, купе и хэтчбек. Спортивная модификация А6 производится под наименованием Audi S6, а наиболее мощная версия A6 производится под наименованием RS6, что расшифровывается как "RennSport".

                                     

1. Первое поколение Audi 100

Первое поколение Audi 100 1968 - 1994 - C1. С 1970 года Audi 100 стал также выпускаться с кузовом купе.

С началом выпуска платформы C2 в 1977 году появился универсал, получивший название Avant, а после перехода на платформу C3 Avant действительно стал универсалом, хотя и с относительно низко опускающейся линией крыши. Из-за этого объём его багажного отсека был несколько меньше, чем у традиционных универсалов. "Настоящим" универсалом Avant стал лишь с появлением платформы С4.

В 1982 году Audi 100 С3 установил мировой рекорд в области аэродинамики. Его коэффициент аэродинамического сопротивления c х 0.30 привлёк внимание специализированных изданий. Вместе с тем, из-за установленных под сильным наклоном стекол, инженерам пришлось решать новую проблему - нагрев салона. В конце 1990 года состоялась премьера последнего поколения Audi 100, получившего внутреннее обозначение С4. После рестайлинга 1994 года эта модель называется А6.

                                     

2. Второе поколение A6

Переименование серии в A6/S6 в 1994 году завершило эру успеха Audi 100. На смену пришла новая стратегия обозначения моделей "Audi Ax". Логика, использовавшаяся с появлением Audi F103, в соответствии с которой модели Audi назывались по мощности двигателя в лошадиных силах от Audi 60 до Audi 90, перестала соблюдаться уже с выходом в свет платформы C1. В соответствии с новым обозначением, первым Audi A6 стал "рестайлинговый" Audi 100 C4, выпускавшийся как Audi A6 C4 вплоть до 1998 года.

В 2005 году седан серии C6 получил на Женевском автосалоне премию "Автомобиль № 1 в Европе". Кроме того, Audi A6 был назван читателями специализированного издания Auto, Motor und Sport лучшим автомобилем 2005 года в своем классе, а также получил премию немецкого автомобильного клуба ADAC "Желтый ангел - 2005". Как следствие, выросли и объемы продаж.

В 2005 году Audi A6 положил конец 30-летнему господству Mercedes в бизнес-классе на немецком рынке. Audi A6 с небольшим отрывом опередил E-класс и BMW 5-й серии, поднявшись на первую строчку в рейтинге. В 2006 году он укрепил свои лидирующие позиции дальнейшим ростом объема продаж. В последующие годы лидером снова стал Mercedes Е-класса. На протяжении 2005 года Audi A6 был наиболее продаваемой моделью бизнес-класса и в Европе.